Meine Motivation:
Ich transportiere mein Reisemotorrad (Triumph Tiger 955i) bisher in einem älteren Ford Transit. Das geht recht gut, ist aber nicht wirklich optimal, weil ich bei meinem Transit auch noch ca. 3'500 mm lange Rampen mitnehmen muss.
Wenn der Ford Transit (oder meine Triumph Tiger 955i) mal ihren Geist aufgibt, will ich eine "rockende - Lösung".
Nun überlege ich mir geeignete Rocket-3-Anhänger. Das ist ev. sogar preiswerter - falls man eine geeignete Zugmaschine hat.
Einige Vorteile:
- Ein Anhänger wäre abhängbar (d.h. man hätte in den Ferien dann ein Motorrad + ein Auto!)
- Ein Anhänger braucht weniger Platz, als ein Van (wie z.Z. mein Ford Transit)
- Ein Anhänger wäre ev. preiswerter und sogar flexibler einsetzbar.
Einige Nachteile:
- Ein Anhänger braucht eine eigene FZ-Nummer, muss zusätzlich eingelöst + vorgeführt werden
Hier mal ein Gedanke zum Anhänger - zum diskutieren!
Konkrete Angaben:
Art-Nr. ALULINE2-3116-NEU23
Fahrgestellnr. VKD2C700SPP002161
Aufbaumaße innen: 3 150 × 1 670 × 2 300 mm
Gesamtgewicht: 2 000 kg - das schafft eine geeignete Zugmaschine!
Nutzlast: 1 235 kg - ich + meine Rocket 3 GT ist leichter!
Netto-Preis € 7.490,00 Brutto-Preis € 8.988,00
Zweiachsanhänger gebremst
Aluboden
Polydach mit 5 Verstärkungen
Thermische Isolation des Daches und ästhetisches Aussehen
rostfreie Schrauben
Gummi auf Boden und Heckklappe eingeklebt und versiegelt
integrierte Trittleisten auf Heckklappe
Heckklappe dreh-und schwenkbar
Automatik Stützrad mittig montiert
Heckstange gepolstert und höhenverstellbar
Planenrollo luft- und lichtdurchlässig
Seitenpolsterung
Innenbeleuchtung
3. Bremsleuchte
2 getönte Ausstellfenster vergittert
Tür-Verriegelung mit Schlüssel
Aufbau wassergeschützt, nicht wasserdicht
Zusatzmatte für den Boden €300,-- zzgl. MWSt
Meine Meinung: Es spielt keine Rolle, ob nur 1 oder 2 PS oder z.B. eine "Rocket 3 GTM" drin ist !?!
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