Reifen

Metzeler gibt es schon 888, da kommt nur nicht jeder mit klar.

Für Kilometerfresser OK aber bei Nässe und kühler Witterung mit Vorsicht zu genießen.

Für das Hinterrad bekommst du den Schluffen.

Metzeler Cruisetec 240/50 R16 TL 84V Hinterrad, M/C

Metzeler Cruisetec 240/50 R16 TL 84V Hinterrad, M/C @ 123reifen.de

Einen Vorderreifen 150/80 R17 haben sie nicht im Angebot.

Ich werde den Schluffen nicht testen, ich habe die Nase voll vom ME888.

Nachtrag: Motorrad Online vom August 2019

Laut internem Lastenheft bei Metzeler (siehe Interview unten) war dies auch ein Entwicklungsziel für den Cruisetec. Mit vier Harleys (unter anderem Fat Bob, Ultra Limited, Road Glide) sind wir zu einer ausgedehnten Testrunde ins brasilianische Hinterland aufgebrochen, die auf 400 Kilometern alles zu bieten hatte: breite Highways, kurvenreiche Berg-und-Tal-Fahrten, Sonne satt, Gewitterschauer on top. Bilanz unserer Tour: stabiler Geradeauslauf beim Autobahncruisen, leichtfüßiges Einlenken auch in engere Kurven, verhältnismäßig gutes Feedback (was in dieser Gattung aber auch extrem motorradabhängig ist) und – jetzt kommt’s – ein souveränes Fahrgefühl bei Regen, das tatsächlich stark an das Schwestermodell Roadtec 01 erinnert. Natürlich wird das satte Nassgrip-Polster an der Laufleistung knabbern. Durch den Zwei-Komponentenmix der Hinterreifen (weichere Schultern, verschleißarme Mitte) will Metzeler aber auch in diesem Punkt akzeptable Werte erzielen.

Alles weitere lesen: https://www.motorradonline.de/zubehoer/metze…ruiser-chopper/

Hab ich ja geschrieben, kann nicht jeder mit umgehen, man braucht feeling für den 888

Ich fahre jetzte seit 80'000 Km mit Metzeler 888 Reifen, halten so zwische 6'000 und 8'000 Km, meistens längere Touren. Ich war im Mai in Norwegen, merheitlich schönes Wetter, aber auch bei 1 Grad und Regen war alles problemlos. Der See hinten ist gefrohren.

n1.jpg

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Ich fahre den Metzeler schon immer,noch nie Probleme gehabt,au bei Regen ned.

Ich auch

Ich habe den Eindruck das der ME888 bei den Fahrern der 2300er Rocket III besser ist als bei den Fahrern der 2500er Rocket 3.

Sieht fast so aus als würde das Motorrad einen großen Unterschied machen.

Das kann schon sein...

Nehme mal stark an, dass es durchaus am höheren Gewicht liegt.

Und an den Fahrern

Musste jetzt raus

Das Gewicht (367 kg Roadster zu 320 kg Rocket 3 R) wird sicherlich eine große Rolle spielen.

Wie das mit den technischen Änderungen ist (konventionelle Schwinge zu einer Einarmschwinge) kann ich mangels Wissen nicht beurteilen.

Nachtrag:

Ich sehe gerade das Lable R3_2500ccm-alle, ich glaube unsere Diskussion hilft ihm nicht wirklich.

Zitat von sick Oldman

Und an den Fahrern

Musste jetzt raus

Vielleicht bin i ja als Schnecke unterwegs 🙃

Mit Navi?

Schnecken.png

Bei der Vorlage konnte ich nicht widerstehen.

Zitat von DerGraf

Das kann schon sein...

Nehme mal stark an, dass es durchaus am höheren Gewicht liegt.

Passt für mich so Marco, daher bin ich quasi direkt 2x komplett zufrieden am Start mit dem ME888

hat jemand erfahrungen mit dem Metzler ME888 mit der Rocket?

Der Avon Cobra Chrom ist nicht so spaßig bei Regen