Beiträge von Hexenwerk
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...zack, die Designskizze gefunden... Is nah dran am Ergebniss... 20231223_100955.jpg
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...hab sie noch nicht gewogen, ist aber geplant... ;-)
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...ist doch praktisch Original.... ;-)PXL_20230722_063642051.jpg
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Respekt
,sehr Clean und sauber abgespeckt schöne Farbkombi und sehr ordentliche Lösungen.
Klasse gemacht :
Verkabelung, Schutzblech vorne, cleane Optik, Schutzblech hinten, und vieles mehr.
Details die mir nicht so gefallen falls Kritik erlaubt
:Die eckigen Spiegel passen für mich nicht zum eher rundlichen Design der gesamten Erscheinung.
Schweißnähte am Gepäckträger der durchaus gelungen gelöst ist teilweise nicht so schön.
Bremspumpe naja ich mag die Infusionsbehälter nicht, da gibt es schönere Radialpumpen mit integrierten Behältern (CNC).
Der Behälter für die Bremsplörre hinten müsste auch neu (CNC).
Das Schaltgestänge sowie die Fußrastenhalteplatten etwas zu einfach da könnte man noch etwas spielen.
Auspuffanlage müsste noch schwarz flammgespritzt oder keramikbeschichtet werden damit das gut wird, denn mit der Auspuffarbe wird man auf Dauer nicht glücklich. (Erfahrungswerte)
Tank hübsch aber sieht nach wenig Volumen für ne ordentliche Ausfahrt 200km+ aus.
2 Triumph Embleme wären noch schön am Tank und ich hätte lieber einen Flugzeugtankdeckel gesehen der allerdings hier vermutlich für noch weniger Volumen gesorgt hätte..
Dies sind nur Details und nur für Pedanten oder Erbsenzähler wie mich wichtig, also Bitte nicht übel nehmen
...kannste an Deiner Serien-R3 ja mal zeigen, dann schau ich mal, was mir gefällt und an deinem Umbau besser gelöst ist.
Die ist genau so, wie mir das gefällt... jieppieh....
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...fertig, TÜV erledigt... ;-}
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..haste ne Bedienungsanleitung fürn PC? Genau!
Zum Moped steht sicher nix drin!
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...dem Steuergerät ist es egal, ob Strom über Zündschloss, Kill- oder Seitenständerschalter wegnimmst. Oder steht in der Bedienungsanleitung irgendwo ne Warnung... Genau, is also Wurscht... :-]
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...wird der Motor heiss, strahlt das schon unter den Abdeckungen in die Elektrik. Nach 15 bis 30 Min. sprang die Touring, auch mit neuem Toyota Anlasser, wieder normal an. Mit neuem Relais gibt's bei mir keine Probleme mehr... :-)
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...PS: Nach Heissstartproblemen hat bei mir ein neues Starterrelais geholfen...
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mach den 1,4KW Toyota Anlasser für 150€ rein und gut is... :-]
Grundsätzlich frisst aber auch der "Generator" oder der Regler gerne mal Batterien. Die kochen über oder werden zu wenig geladen.
Also mal 1 oder 2h mitm Voltmeter aufm Tank fahren. Ich hatte schon Überspannung, aber vor allen Ladeleistungseinbrüche.
Bei der Nr. 3 ist ein verstärkter Stator aus Kanada reingekommen, nu is gut. Leider muss dafür der Motor raus...
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...3x deutlich unterschiedliche Designs.. hätte ich anders gelöst. Aber wenns gefällt is alles mega... ;-)
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Wie wirst du denn das Altöl los?
Versand ist problematisch und teuer (Gefahrgut), der städtische Entsorger nimmt kein Altöl an.
Welche Lösung hast du?
Louis hat für 18€ 8l Austauschbehälter, bzw. leeren sie die vollen eigenen Behälter... :-)
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...da sind 2 GS, die Nr. 3, Nr. 5 und der Bobber dazwischen gekommen und jedes Jahr 15-20Tkm Freude... ha ha ha
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...läuft... ;-]
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auf geht's... :-]
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...zack nen Kotflügel... ;-}
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...is das der höhere Classic Lenker?
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Nabend zusammen, hat jemand auf der Touring nen Classic oder Roadster Lenker verbaut und kann mal Bilder von Oben und der Seite posten?
Montage sollte inkl. Griffheizung Plug n Play sein, oder? Die Züge und Kabel sind denke ich etwas länger bei der Touring. Kürzer wäre dann blöd...
Die Griffe sollten etwas näher am Fahrer sein, aber beim Lenkanschlag gut übern Tank stehen...
;-) Klaus
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...Helperformance aus UK, läuft... :-}
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...das is die Standardlösung von Magura und ein Höhengefälle brauchts halt...
