20 Jahre Rocket Forum – der Film zum Forumsjubiläum
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Am besten nach Hersteller Angaben den Bremsbelag verwenden, dann kannste bestimmt nix verkehrt machen und bist auf der sicheren Seite. Gute Erfahrungen von Forumsmitglieder sind natürlich auch sehr aufschlussreich, aber zum Schluss, entscheidest Du, was Du fahren willst. VG Charly
Das habe ich für mich schon längst entschieden.
Gruß
Bremsbeläge!
Für mich auch alles verwirrend.
In diesem Thread mit über 80 Beiträgen, habe ich für mich nichts Brauchbares entnehmen können.
Dieses kleine Video finde ich sehr informativ und da kann man (zumindest ich) noch etwas lernen.
https://www.youtube.com/watch?v=kwjpp4v-EwQ
(Leider mit Werbung!)
Gruß
Gerd
Ähnlichkeit mit einer Triple Black ist unverkennbar, fehlen nur noch die runden Spiegel.
Gefällt mir.
Stylema® - der neuste Bremssattel von Brembo!
Gruß
Gerd
Folgender Hinweis steht im Manual S. 64
Hinweis
Aus Sicherheitsgründen sollte der Smart Key jedes Mal ausgeschaltet werden, wenn er vom Motorrad entfernt wird.
Macht das jemand?
Ja, ich mach das jedes Mal und bei der Übergabe wurde ich auch vom Händler so eingewiesen.
Nachdem ich hier von Störungen gelesen habe, habe ich alle Schlüssel getestet.
Die funktionieren alle einwandfrei.
Der Hauptschlüssel funktioniert immer genau bis zu einem Meter Abstand vom Motorrad.
Bis lang konnte ich noch keine Störungen feststellen, egal in welcher Tasche ich den Schlüssel habe.
Gruß
Gerd
https://www.trikstore.uk/index.php?main…&products_id=19
sieht schon sehr schön aus...NUR AUSVERKAUFT, wer SPEAKING ENGLISCH😜
Ich denke die fertigen nur auf Bestellung.
Anfrage bei Interesse lohnt sich bestimmt.
Ich habe das Schutzblech und den Spritzschutz bei kr-techno bestellt.
Die fangen mit der Produktion erst an, wenn das Geld überwiesen ist.
Gruß
Gerd
Hier gibt es eine Hinterradabdeckung.
https://www.trikstore.uk/index.php?main…&products_id=19
Gruß
Gerd
Hallo Jochen
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf der neuen Rocket.
Sehr gute Entscheidung.
Gruß
Gerd
Navi-Halter Rocket 3 GT SP Connect
Da ich nur noch mit dem Smartphone navigiere, sollte natürlich auch auf meiner
GT eine Smartphone Halterung mit Lademöglichkeit installiert werden.
Auf meiner Touring verwende ich das SP Connect - System und das sollte jetzt auch auf meiner GT installiert werden.
Die Induktionsladung bei dem SP Connect - System arbeitet mit einer Spannung von 5 V.
Da meine Gopro-Kameras ebenfalls 5 V benötigen, habe ich die vordere Steckdose von 12 V auf 5 V umgerüstet.
Ich habe das mit einem Konverter (Wasserdicht vergossen) realisiert.
IMG-20210701-WA0022_autoscaled.jpg
Technische Daten siehe Foto.
Nachdem die Steckdose umgerüstet war, wurden folgende Produkte von SP Connect gekauft.
Sp Anti Vibrations Modul schwarz
SP Kabelloses Ladegerät (Induktion)
Das Smartphone sollte unbedingt geschützt hinter der orig. Scheibe montiert werden.
Mit einer 90 Grad Drehung wird das Smartphone auf das Ladegerät verriegelt, dies war hinter der Scheibe aus Platzmangel leider nicht möglich.
Man benötigt also einen Halter, der abnehmbar ist und sich leicht wieder montieren lässt.
Halter abnehmen, Smartphone aufsetzen und Halter mit Smartphone wieder montieren.
Meine 3-teilige Halterung wird mit sehr starken Magneten zusammengehalten und lässt sich jederzeit ohne Werkzeug zerlegen und zusammenstecken.
Wenn man das Motorrad verlässt, kann das Smartphone schnell abgenommen werden.
Hier ein paar Bilder:
Über Bluetooth mit dem Helm verbunden, lässt sich fast alles (Musik, Radio, Navigation, Telefon) per Sprachbefehl steuern.
Jetzt aber bitte keine Diskussion über das Telefonieren und Musikhören während der Fahrt.
Als nächstes muss noch eine Abschattung angefertigt werden. Ich werde eine Form bauen und das Teil aus GFK / CFK laminieren.
Gruß
Gerd
Hallo Michael.
Das der Fehler an meiner Schaltung liegt schließe ich aus.
Als wir neulich den Fehler gemeinsam gesucht haben, funktionierte ja die Schaltbox noch.
Selbst wenn in der Schaltung durch einen Defekt oder ähnliches ein Kurzschluss aufgetreten wäre, hätte die Sicherung ausgelöst. Der Strom kommt direkt von der Batterie über die Sicherung.
Die Steuerelektronik hat mit dieser Schaltung überhaupt nichts zu tun.
Leider hilft dir dies auch nicht weiter.
Gruß
Gerd
Mit dem einspielen des optimierten Kennfeldes hast du die besten Chancen dein Gewährleistung und Garantie zu verlieren.
Das sollte jedem klar sein.
Gruß Jochen
Mir reicht die Leistung vollkommen aus.
Ich möchte nicht die vierjährige Garantie verlieren.
Gruß
Gerd
Touring Blinker:
Nur wenn auf einer Seite (vo+hi) Glühlampen mit zusammen 20W verwendet werden, stimmt die Blinkfrequenz (lastabhängig).
Bei der Touring sind in allen 4 Blinkleuchten 12V 10 W verbaut.
Bei meiner Touring habe ich statt der zwei Glühlampen 12V 10 W pro Seite einen Widerstand und ein kleines Relais (12V 10 A) verbaut. Der Widerstand und das kleine Relais verbrauchen auch 20 Watt.
Dem Blinkgeber werden also 20 Watt vorgegaukelt.
Wenn ich nun den Blinker betätige, wird mit der gleichen Frequenz das Relais geschaltet und der Reststrom vom Widerstand verbraucht.
Angenommen 5 Watt verbraucht das Relais und 15 Watt der Widerstand.
Zusammen sind das wieder 20 Watt.
Vorteile:
Man kann an den beiden Relais (Li+re) jeweils bis zu 100 Watt anschließen.
Ob ich Led`s mit 3 Watt oder Glühlampen mit je 50 Watt oder auch beide anschließe, die Blinkfrequenz ändert sich nicht.
Und was das Entscheidende ist, die Abschaltautomatik bleibt erhalten.
Die Diode sitzt auch in der Tachoeinheit und schützt den Blinkgeber, damit er nicht durch falsches beschalten zerstört werden kann.
Weitere Infos siehe hier:
Lichthupe__Warnblinker__u. LED-Blinker!!
Für die Roadster gibt es seit 2018 eine eine einfachere Lösung.
2 Roadster fahren bereits damit.
Gruß
Gerd
Das hier sind die zwei Teile:
Spritzschutz.jpgSpritzschutz1.jpg
Das kleine sogenannte Schutzblech ist deswegen teurer, weil die Form relativ kompliziert ist und die Herstellung dadurch sehr aufwendig ist.
Ist sowieso alles nur Handarbeit.
Gruß
Gerd
Hatte bei Kr-Techno eine Anfrage gestartet über den hinteren Spritzschutz / Schutzblech.
https://www.kr-techno.com/en/pictures/rocket-3-new/
Ich erhielt dann folgende Antwort:
Hallo Herr Schmidt,
Vielen Dank für Ihr Interesse an unserer Produktion.
Die von Ihnen gewünschten Carbon-Artikel sind zu folgenden Preisen erhältlich:
1x Triumph /Rakete 3 Neu /Spritzschutz hinten Carbon 195€
1x Triumph /Rakete 3 Neu /Schutzblech hinten Carbon 272€
Shipping 22 €.
insgesamt 489 €.
6 bis 8 Wochen Produktionszeit.
Dann habe ich die verbindlich bestellt und eine Rechnung über PayPal bekommen.
Erst wenn die Rechnung bezahlt ist, werden die Teile produziert.
Die Firma fertigt scheinbar nur auf Bestellung.
Bin mal gespannt auf die Qualität und auf die Optik.
Gruß
Gerd
Wenn Ihr oben links auf "Forum" klickt, öffnet sich darunter das Untermenü, in dem Ihr "Ungelesene Beiträge" (oder so ähnlich) auswählen könnt.
Jetzt bekommt Ihr eine Liste eben dieser Beiträge - und da werden die Fahrzeugbezüge doch angezeigt. Da einfach die Finger von denen lassen, die Euch nicht interessieren und gut.
Oder hab ich da was falsch verstanden?
Sehe ich genauso!
Ich möchte auch weiterhin die Beiträge für 2300er und 2500er lesen, zumindest das was mich interessiert.
Die bestehende Kenntlichmachung muss aus meiner Sicht nicht ergänzt werden.
Gruß
Gerd
Man kann den ja auch vorbeugend wählen. Ich sehe die Wolken ja meist schon recht früh. - In Norddeutschland stehen ja keine Berge davor
.
Gruß Uwe-Peter
Den Fahrmodus kann man ja auch bequem während der Fahrt ändern.
Gruß
Gerd
Ich habe mit der GT erst dreimal getankt, aber das geht mindesten genauso gut wie bei der Touring.
Alles easy.
Gruß
Gerd
Danke Gerd, da sind ja die "alten" Rocket mit 2300ccm und Serien-Auspuff nicht betroffen, wenn ich mich nicht verguckt habe.
LG
Martin
Hallo Martin,
Die deutsche Niederlassung der Briten liefert eine Liste mit allen vom Tiroler Fahrverbot betroffenen Modellen von 2017 bis einschließlich 2020.
Grundsätzlich gilt der Wert, der im Fahrzeugschein steht.
Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch von über 95 dB(A).
Gruß
Gerd
Lärmfahrverbote in Österreich - Betroffene Triumph-Modelle
https://www.motorradonline.de/ratgeber/laerm…offene-modelle/
Bitte nach unten scrollen.
Da gibt es eine Liste von Triumph- Motorrädern die Betroffen sind.
Gruß
Gerd
Das in dem Aufsatz geschriebene mag für Dosenfahrer passen und u.U. auch für Krader, die auf der schnellsten Verbindung von A nach einem bestimmten B wollen. Wenn ich aber eine Tour mit schönen Motorradstraßen planen will und das Navi alle Wetterbedingungen (grelle Sonne bis Hagel) mitmachen soll, komme ich an einem guten Motorradnavi nicht vorbei - und außerdem geht mir die Daten-Sammelwut und Echtzeitüberwachung von Gockel auf den Sack...
Das mit der Daten -Sammelwut ist sicherlich diskussionswürdig, aber alles andere ist Schnee von gestern.
Meine Meinung.
Gruß
Gerd
