Beiträge von Friesenbiker

Liebe Ente,

das hast Du wieder mal sehr schön gemacht!

Vielen Dank für Deine Mühe! Ich weiß wieviel Arbeit darin steckt!

Ich bin nun seit 12 Jahren dabei als proud owner einer Roadster und bin nicht gewillt auf etwas Anderes umzusteigen. Nicht zuletzt liegt das auch mit am Forum und den Bekanntschaften und Freundschaften die wir ( da schließe ich auch meine bessere Hälfte mit ein) machen durften!

Dieses kommunikative Element des Forums schafft eine besondere Verbindung zwischen den Mitgliedern, wenn man sich denn darauf einlässt. Und neben den technikaffinen Themen sind m.E. auch die Reiseberichte und das Gefrotzel untereinander auch wichtig für eine gute und entspannte Atmosphäre!

In diesem Sinne lasst uns auf die kommenden Jahre anstoßen und hoffen, dass wir noch viele Erlebnisse und Treffen teilen dürfen!

Grüße aus dem Nordwesten an alle Gleichgesinnten

Arend

Gute Besserung! Komm schnell wieder auf die Beine!🍀

Alles andere findet sich!

Grüße

Arend

Moin Sven,

schließe mich Hermann an.

Bin da auch und fühle mich fair betreut dort.

Die beiden Jungs in der Werkstatt haben Ahnung und machen auch kein unnötiges Chichi.

Wobei Bremsbeläge und neuer Reifen ist kein Hexenwerk, das mache ich selber.

Das ausgebaute Rad bringe ich dann immer zu First-Stop, sobald die mir signalisieren, das der bestellte Reifen da ist.

Ich bin jetzt erstmal bis Ende nächster Woche weg, kann danach aber Tipps geben.

An die Gabel gehe ich selber nicht ran, das ist mir zu heiß.

Grüßle

Arend

Willkommen im Forum,

Gruß in die Nachbarschaft

Arend

Zitat von Hofi

Und immer dran denken: die Schilder zeigen nicht die Minimalgeschwindigkeit!

Richtig, aber ich nehme das gern als Empfehlung🤣🤣

Zitat von Michael 58

Ja ich habe noch nicht danach getankt, glaube aber auch das es sich später darauf einpendelt. Arend ist aber ein ganz anderes Fahrgefühl.

Ja, ich weiß!👍

Wahrscheinlich wird der Verbrauch etwas geringer sein. Bei mir war das ca. 0,5 l

Gruß

Arend

Zitat von Scholle

Das hab ich jetzt selbst nach mehrmaligem Lesen nicht wirklich verstanden...

Gruß, Georg

Ich verstehe das so:

der Kollege hat jetzt schon nach einem Besuch bei MSG Leistungswerte von 207 Nm/171 PS und ist nun nicht mehr bereit, weitere Geldmittel aufzuwenden um das nun auf 211 Nm/177 PS weiter zu steigern. Und da hat er wohl recht, wenn die 207/171 denn auch wirklich stimmen.

Habe ich Dich erleuchtet Georg??

Junge , Junge was ein Gefrikkel!😱😱

Das man das nicht einfacher gestalten kann!?!

Zitat von Baerchen5

Und beim nächsten Treffen am Bodensee müsst ihr dann 10 Minuten vorher losfahren, damit wir alle zur gleichen Zeit am Ziel ankommen.

Optimist! Es liegt jetzt schon nicht an der Leistung, sondern mehr am Kutscher, nicht zu vergessen mit Blick auf das höchstzulässige Gesamtgewicht der Fuhre!🤣🤣🤣

Aber das Fahrerlebnis wird sicherlich schöner sein als vorher!

Es grüßt

ein Realist

Zitat von DeeVau

Also ich tanke ja auch nur zu bestimmten Mondphasen, die ich vorher mit meinem Astrologen besprochen habe. Eine Wünschelrute zeigt mir dann den Weg zu einer ausgewählten Tankstelle, die den Kraftstoff noch zusätzlich mit Feenstaub und Elfenpuder versetzt.

Gabs da nicht auch mal was mit Elfenbein in Pulverform…??? Gemahlene Stoßzähne oder so?

Meine Roadster ist jetzt 11 Jahre alt. Erst habe ich nur E5 getankt, seit 2 Jahren nur noch E10 und zum Saisonende dann randvoll mit Superplus!

Als ich sie vor 2 Jahren umlackiert habe, habe ich auch den Tank ausgeräumt und Benzinfilter und Kraftstoffschläuche getauscht. Der Tank war innen 1A, kein Rost , keine Ablagerungen, die Schläuche waren ebenso tiptop, hätte ich nicht unbedingt tauschen müssen.

Also was sollen diese ganzen Zusatzmittelchen?

Im Zweifel verschlimmbessern die alles!

Also lieber Finger weg!

Grüße aus den Nordwesten, kühlen Kopf behalten!!

Arend

Meine Vorstellung wurde hiermit gut getroffen:

Ist übrigens der gleiche Lackierer, der auch Dirk und Michaels Dicke verschönert hat!

Zitat von Wolfe

Hallo zusammen

War heute bei Triumph SBF Stuttgart da meine Hupe nicht mehr geht. Mein Hintergedanke war auf eine Stebel umzubauen.

Da sagte mir der FREUNDLICHE, sie haben die VORGABE VON TRIUMPH!!!! nur noch Original Triumph zu montieren und verbauen. Sprich,sie suchen den Fehler,Tröte kaputt, Original rein 🤔🙈🙈🙈🙈 . Es wird immer besser.

Grüßle Wolfe

Kauf Dir freihändig die Stebel! Die passt unter den Linken Seitendeckel! Ein Schaltplan liegt dabei, damit habe sogar ich das Ding anschließen können. Befestigt habe ich sie mit einem Metallwinkel an der oberen Rahmenstrebe und habe da auch gleich den Minus mit angeklemmt!

Das kriegst Du doch auch hin oder?

Grüße vom Deich

Arend

Zitat von Jens B.

Ich denke ich sehe mich erstmal nach 'ner guten RIII Roadster (vielleicht auch eine Touring???) um und unterstütze unseren ex-T-Schrauber Klaus der jetzt selbstständig ist.

Habe ja Zeit bis zum Frühling.

Du könntest ja mit Rocket-Hans parlieren! Der hat bestimmt etwas Passendes!

Ich vermute , das Triumph die Touring als Gegenentwurf zu HD Road King gebaut hat.

Die hat ganz viel davon, aber eben noch größer , von allem etwas mehr, aber eben ein Langstreckencruiser!

Hat aber wohl nicht funktioniert und dann haben sie sie eingestampft !

Gruß

Arend

Zitat von Jogi

hab mir noch die Rasten etc. bestellt, ich glaub bis auf die Spiegel und Deckel hab ich dann alles, sollte mal ne Werbeprovision zur Sprache bringen.

Top! Was zahlst Du denn so, wenn man sich Deine Eierfeile so ansieht?😂😂😂😂

😇Sorry, ich konnte es irgendwie nicht zurückhalten!😇

Zitat von Karl

Nur kaaaaa Neid !

Alles gut Karl, Du weißt ja:

Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich erarbeiten

Gruß

Arend

Zitat von Chris3012

Bist Du zufällig Star Wars Fan ? ...The Empire Strikes Back...die Basis der Rebellen wird von einem Energieschild geschützt, welches jegliches Bombardement abwehren kann (oder so ähnlich)...hat der Karl ja eine High-Tech-Garage 😁

So ähnlich stelle ich mir das bei Karl vor!

Zitat von Karl

iIch habe noch nie von Triumph eine Rückrufmeldung erhalten.

Das war weder bei den 2300ccm Rockets , T120 oder Thruxton 1200 so und wird möglicherweise auch bei der neuen Rocket so sein.

Die Rückrufe verglühen alle im abweisenden Energiefeld um Deine Garage

Zitat von Vomana

Hallo Arend,

Jetzt hast du aber meine Neugierde geweckt. Bist du da Experte auf dem Gebiet. Paste aus Bimsmehl usw. Ist ja keine gängige Methode. Klingt aber hochinteressant.

Gruß und Dank

Volker

Das war das Rezept unseres Glaslieferanten um einen Spiegel zu reinigen.

Hat wunderbar geklappt ohne Kratzer auf dem Spiegel.

Wo man allerdings Bimsmehr herbekommt, habe ich nicht recherchiert, unser Glasonkel hat dann mal so ein Tütchen beigesteuert.

Zitat von Vomana

Na ja, das Seife halt doch Chemie ist…. Und Edelstahl-Pad hört sich nach kratzen an.

Es gibt Stahlwolle in Stärke 0000, das ist wie Spinnfäden. In Verbindung mit einer Paste aus Bimsmehl und Wasser kann man damit Scheiben und Spiegel reinigen. Das müsste auf verchromten Flächen auch gehen, bei gebürsteten bin ich mir nicht so sicher!

Grüssle

Arend

Zitat von Saddlebag

Immer wieder schön zu sehen was den Leuten so gefällt.

R3owners.jpeg

https://www.r3owners.net/threads/2022-r…-fairing.48668/

Oh my god !

Ich kaufe mir doch auch keinen Ferrari und montiere da den Kühlergrill es Rolls Royce Phantom drauf.

Da hat ein Racing Bobby Car doch mehr Stil!

Geile Nummer Klaus!

Aber was für eine Arbeit, von den Kosten ganz zu schweigen!

Das ist echtes Hobby, weil unbezahlbar.

Toll gemacht, Respekt!

Zitat von Hängerle

Du leistest Dir Sachen, Arend! Bei DEN Benzinpreisen

Hängerle, man muss sich auch mal was gönnen!

Wenn ich das richtig sehe hast Du Dir zu Deinem Hängerle ja noch nen richtigen Hänger gegönnt!

Jetzt kannste richtig abhängen!😂😂

Und immer wieder grüßt das Murmeltier:

Tja, am Wochenende Ölwechsel gemacht, die Dicke vor der Garage in die Wippe gestellt und laufen lassen.

ich traute meinen Augen kaum, sie pieselte fröhlich Benzin. Je wärmer der Motor wurde desto weniger.

Arbeitshypothese: Die Abwärme des Motors läßt irgendwelche Materialien sich ausdehnen und das stoppt den Benzinfluß.

Tank hoch druntergeguckt: am Tank alles prima, Dichtung dichtet, aber der Sprit läuft ja in einem Schlauch rechts unter dem Tank in Richtung des Fahrers Gemächt und wird dann durch eun U-förmiges Rohr auf die andere Seite geleitet wo dann wieder ein Schlauch sitzt, der den Treibstoff dann auf die Zylinder verteilt.

Auf dem einen Schlauch sitzt (zumindest bei mir) eine Schlauchschelle mit Schraube und auf der anderen Seite eine Klemmschelle.

Rätsels Lösung: die Schraubschelle muß lediglich etwas weiter zugedreht werden, da die Schraube ziemlich locker war.....

Jetzt wundere ick mir, warum sind da wohl unterschiedliche Schellen verbaut? Ob da mein Freundlicher mal etwas getauscht hat? Ich weiß es nicht.

Ich bin jedenfalls froh, das die Inkontinenz abgestellt ist.

Grüßle

Arend