Hallo liebe Leute, mit inzwischen 3 Mopeds und 2 Wohnorten hatte ich immer Probleme das richtige Bike am richtigen Ort zu haben und hatte keine Lust auf eine "Leer-Fahrt mit 80km/h". Wunsch war ein zerlegbarer Anhänger für ein Motorrad was im PKW zu transportieren ist und 100km/h Zulasung hat. Meine Triumph Rocket soll auch drauf passen...
Bei http://www.anhaengerwolf.de/followme.html bin ich fündig geworden. Für faire 1.100€ gibt es eine persönliche Einführung vom Chef bei Abholung und ein Traglast von 390 kg bei Eigengewicht von 110kg. Das Rahmenteil wiegt 60-70kg und ist damit Dachträgertauglich, wobei es mit 3,10m Länge auch im Innenraum (zumindest von meinem Skoda Superb Kombi) passt. Montage von Achse und Lampemtraverse, die auch als Auffahrrampe funktioniert, ist in 2-3 Min. mit den speziellen Steckverbindungen erledigt. Somit sind 200km/h mit dem Anhänger (im Innenraum oder für wagemutige auf dem Dachträger, was ich schon 1500km ausprobiert habe) kein Problem mehr. Auch die erste 350kg Fahrt verlief sehr zufriedenstellend...
Wer ähnliche Interessen / Ziele hat, dem kann ich das Teil wirklich nur empfehlen!!!
:-]] Klaus
Zerlegbarer Motorradanhänger - TOP Empfehlung
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Hallo liebe Leute, mit inzwischen 3 Mopeds und 2 Wohnorten hatte ich immer Probleme das richtige Bike am richtigen Ort zu haben und hatte keine Lust auf eine "Leer-Fahrt mit 80km/h". Wunsch war ein zerlegbarer Anhänger für ein Motorrad was im PKW zu transportieren ist und 100km/h Zulasung hat. Meine Triumph Rocket soll auch drauf passen...
Bei http://www.anhaengerwolf.de/followme.html bin ich fündig geworden. Für faire 1.100€ gibt es eine persönliche Einführung vom Chef bei Abholung und ein Traglast von 390 kg bei Eigengewicht von 110kg. Das Rahmenteil wiegt 60-70kg und ist damit Dachträgertauglich, wobei es mit 3,10m Länge auch im Innenraum (zumindest von meinem Skoda Superb Kombi) passt. Montage von Achse und Lampemtraverse, die auch als Auffahrrampe funktioniert, ist in 2-3 Min. mit den speziellen Steckverbindungen erledigt. Somit sind 200km/h mit dem Anhänger (im Innenraum oder für wagemutige auf dem Dachträger, was ich schon 1500kg ausprobiert habe) kein Problem mehr. Auch die erste 350kg Fahrt verlief sehr zufriedenstellend...
Wer ähnliche Interessen / Ziele hat, dem kann ich das Teil wirklich nur empfehlen!!!
:-]] Klaushabe ich was falsch verstanden: 1500 kg auf dem dach ??
gruß ingolf
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... schon 1500km ausprobiert habe) ...
:-]] Klaus
Sorry, KM nicht kg, sorry -
PS: Aber wenn ich so überlege, landen ja beim Yeti bei Top Gear auch Hubschrauber auf dem Dach bei der Fahrt http://www.youtube.com/watch?v=E7kEJ-pHkWA
Warum dann nicht 1500kg auf dem Dach vom Superb!
Ich arbeite ja bei Skoda in CZ-Mlada Boleslav. Werde mal in der technischen Entwicklung fragen... :-]] -
...ausprobiert hab ich es noch nicht, aber die Rampe und die "Rinne" sind nur 50mm hoch, schlimmstenfalls komme ein 20mm Holzbrett rein..
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Bei jedem Blechschlosser kann man eine neue breite Rinne nach Maß machen lassen (kleines Geld)!
Oder sprich mit dem Hänngerbauer!
v.Grüße
Festus -
- Offizieller Beitrag
...ausprobiert hab ich es noch nicht, aber die Rampe und die "Rinne" sind nur 50mm hoch, schlimmstenfalls komme ein 20mm Holzbrett rein..
Moin Klaus, sehe ich ähnlich, Brett brauchste keines, einfach reinfahren, einen Spanngurt durch die Felge, um Felge und Schiene gezurrt und fertig.
Ich transportiere in einem ganz einfachen Anhänger mit glattem Boden, ohne Seitenführung und sonstigen Schnick-Schnack, vorne und hinten abgespannt fertig.
@Tom: und wer legt Dir die Seitenführungen auf der Strasse aus :D:D:D ,
meine Reifen haben Grip und brauchen das nicht
alles Jute
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Moin Klaus, sehe ich ähnlich, Brett brauchste keines, einfach reinfahren, einen Spanngurt durch die Felge, um Felge und Schiene gezurrt und fertig.
Ich transportiere in einem ganz einfachen Anhänger mit glattem Boden, ohne Seitenführung und sonstigen Schnick-Schnack, vorne und hinten abgespannt fertig.
@Tom: und wer legt Dir die Seitenführungen auf der Strasse aus :D:D:D ,
meine Reifen haben Grip und brauchen das nicht
alles Jute
Ich sehe das ähnlich. Der Reifen wird von den Blechflanken regelrecht fixiert. Der rutscht da nicht drüber, erst recht nicht, wenn man ihn mit einem Spanngurt zusätzlich fixiert. Ich benutze seit Jahren eine auch nur 200 mm breite Rangierhilfe in der Garage, da sitzt der Reifen satt drin.
Gruß, Georg -
Nur als Vorschlag oder Alternative
Hab mir von der Fa. Wörmann bei München einen kippbaren Anhänger mit 1300Kg. Gesamtgewicht gekauft. Dieser hat auch anständige Räder mit 14".
Der Anhänger hat um die 1400€ gekostet, zusätzlich den Ständer mit der Wippe und die Auffahrrampen. Da fahr ich mit der Rocket direkt hoch, vorne eingewippt und das Motorrad steht. Verzurren, fertig. Sogar die Verzurrösen waren im Hänger schon drin. Das Riffelblech hab ich noch angebracht.http://bruckbauer.eu/motorrad/Pimp%…haenger_03.html
Gruß aus Bayern,
Hans -
Nur als Vorschlag oder Alternative
Hab mir von der Fa. Wörmann bei München einen kippbaren Anhänger mit 1300Kg. Gesamtgewicht gekauft. Dieser hat auch anständige Räder mit 14".
Der Anhänger hat um die 1400€ gekostet, zusätzlich den Ständer mit der Wippe und die Auffahrrampen. Da fahr ich mit der Rocket direkt hoch, vorne eingewippt und das Motorrad steht. Verzurren, fertig. Sogar die Verzurrösen waren im Hänger schon drin. Das Riffelblech hab ich noch angebracht.http://bruckbauer.eu/motorrad/Pimp%…haenger_03.html
Gruß aus Bayern,
HansHallo Hans,
na das ist doch mal ein geiles Teil was Sinn macht! Jetzt müssten wir es nur noch brauchen können... :D:D
Für uns müssten zwei Moppeds drauf gehen. Dann würde unsere Jahreskilometerleistung drastisch steigen. Bei schlechtem Wetter mit Hänger und zwei Moppeds los, so lange, bis gutes Wetter, dann absatteln und mit dem Moped weiter. Manchmal muss man ja nur 100km weiter weg fahren und hat das schönste Bikerwetter. Man kann dann auch endlich mal spontan am WE ein Ziel mit 500km Entfernung vom Wohnort anpeilen.
Gruß
Cardinal -
Hallo Hans,
na das ist doch mal ein geiles Teil was Sinn macht! Jetzt müssten wir es nur noch brauchen können... :D:D
Für uns müssten zwei Moppeds drauf gehen. Dann würde unsere Jahreskilometerleistung drastisch steigen. Bei schlechtem Wetter mit Hänger und zwei Moppeds los, so lange, bis gutes Wetter, dann absatteln und mit dem Moped weiter. Manchmal muss man ja nur 100km weiter weg fahren und hat das schönste Bikerwetter. Man kann dann auch endlich mal spontan am WE ein Ziel mit 500km Entfernung vom Wohnort anpeilen.
Gruß
CardinalDazu fällt mir nur ein Kommentar ein: Warmduscher :-)
Gruß, Georg
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Warmduscher? - nette Kameraden :-)
@Tom. Durch den Vierkant hängt die Ladefläche leicht schräg und ist noch leichter zum Hochfahren. Das war ein "Versuchshoizl"
@Cardinal. Mit abklappbaren Seienwänden müsste das auch mit zwei Mopeds funktionieren, wenn mans brauchen kann.
Du musst bei Wörmann anrufen, die haben oft Sondermodelle, sieht man an meinem Hänger, da sind so undefinierbare Vierkantrohre seitlich dran. Ich kann ja die Rechnung mal raussuchen, wens interessiert. Ich kam auf den Wörmann, da ich bei Mobile.de nach einem gebrauchten Kipphänger suchte.Gruß, Hans
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Dazu fällt mir nur ein Kommentar ein: Warmduscher :-)
Gruß, Georg
Bin halt nicht wasserdicht Georg :D:D:D
und Uschi ist nicht mit Frostschutz gefüllt :D:D:D
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Der kleine schmale Hänger ist eine gute Idee und für ein leichteres Motorrad die beste Lösung.
Ich hab da auch schon mal nach geschaut.
Sie sind nur recht teuer.
Ich halte ihn aber für die Rocket zu leicht
und die Classic mit Packtaschen, Frontscheibe und sonstigem Zubehör erscheint mit schwerer als 390 kg zu sein.
Mein Hänger, Auflaufbremse, 1,20 m x 2,60 m x 2 m, hat mit 2-Meter Aufbau und Plane von Humbaur 1300 Euronen gekostet.
Ich bin meistens/immer allein unterwegs.
Ich habe "keine Helfer".
Meine R3 auf den kleinen Hänger, mit der schmalen Rinne allein drauf bekommen, ohne die Gefahr, dass sie mir kippt, ist ist mir zu gefährlich.
Seitlich schieben ist mir zu schwer und mit Motorkraft hochfahren: Wie halte ich sie oben, wenn ich links und rechts die Füße nicht abstützen kann.
Auf meinem Hänger (auch wenn die Plane drauf ist)
fahre ich mit Motorkraft rauf,
habe vorn eine "Goldwingkipphalterung" in das das Vorderrad einrastet
und schon steht sie ganz alleine.
Eigentlich brauch ich die Zurrbänder nicht, sind nur zu Sicherung.
Kann vorn auch eine Seilwinde anschließen, die das evtl. defekte Krad hoch zieht.
Das 2 Meter hohes Gestell mit Plane verhindert, dass bei lägeren Touren, wenn sie mal mit Hänger irgendwo alleine nachts auf dem Parkplatz steht niemand sieht, was auf dem Hänger steht.
Ein drittes noch: Wenn das Krad oder Quad vom Hänger ist, klapp ich das Feldbett mit Tisch, Stuhl und Kocher auf und kann auch noch auf dem Hänger "wohnen".
Olaf -
Fragt mal den, der einen zerlegbaren Anhänger hatte, warum er den, nach 2x gebrauch u. 1600Km wiederlos werden will!
Festus
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