Hallo zusammen,
ich hab ein Problem mit dem Zündschloß.
Kann mir jemand Tipps zum Ausbau geben ? Kann nicht so richtig erkennen wie es befestigt ist.
Danke schon mal
Zündschloß
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...die Abreißschrauben ausbohren... ????
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Obere Gabelbrücke abnehmen. Gesamte Zündschlosshalterung abschrauben. Dann Abreißschrauben aufbohren und durch normale Inbusschrauben ersetzen.
In Zukunft keine Probleme mehr mit dem Zündschloss ausbau .
Ziemlich großer Aufwand !!! -
...ist das ein mechanisches oder elektrisches Problem?
Häufig sind es verschmorte Stecker, selten das Elektroteil.
Von mechanischen Problemen hab ich noch nichts gehört...;-) Hexenwerk | Klaus
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Ich meine mich erinnern zu können, dass man die obere Gabelbrücke dran lassen kann. Es reicht m.E., wenn man die Scheinwerfer abschraubt.
Ich hatte die Schrauben nicht aufgebohrt, sondern nur einen Schlitz oben in den Schraubenkopf reingesägt, um die Schrauben dann mit einem einfachen Schraubendreher auszudrehen.
Wäre aber in der Tat mal interessant zu wissen, welches Problem mit dem Zündschloss denn vorliegt.
Gruß, Georg
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Also der Stecker ist soweit i.O.
Mechanisch ist auch nichts.
Ich möchte es gern ausbauen um es näher zu begutachten, nur ich sehe keine Schrauben. Scheinwerfer hab ich schon ab.
Ich hatte jetzt schon zwei mal das Problem die Rocket nach ausschalten über das Zündschloß sie nicht wieder starten konnte. Alles tot.
Nach äußerem rumwerkeln am Zündschloß ging es dann wieder. -
...das ist oft der Stecker am Zündschloss Richtung Tank. Mal alle Stecker öffnen und checken. Oft gibt es Übergangswiderstände und verschmorte Stecker... :-[
;-} Hexenwerk | Klaus
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Hallo Wolf
wenn Triumph an dieser Stelle zulassungskonform gearbeitet hat sind hier sogn. Abreißschrauben verwendet worden. Diese haben einen 6kant Kopf zum Zuschrauben, der beim weiterdrehen abreißt. Oft erkennt man es daran, daß im Kopfzentrum der Abriß zu sehen ist. Meist sind die Schrauben nicht sonderlich fest zu, man kann, wie Georg, einen Schlitz rein dremeln oder oft reicht schon ein spritzer Körner mit dem man außen am Kopfoberteil eine Drehbewegung erzeugt.Viel Erfolg
Franz
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...das ist oft der Stecker am Zündschloss Richtung Tank. Mal alle Stecker öffnen und checken. Oft gibt es Übergangswiderstände und verschmorte Stecker... :-[
;-} Hexenwerk | Klaus
Sehe ich auch so. Die Demontage des Zündschlosses kannst du dir baw. ersparen.
Einfach mal alle großen Stechverbindungen der Kabel, die am Lenkkopf vorbei unter den Tank führen, versuchen zu öffnen und mit einem Kontaktspray versehen. Manchmal reicht es schon, an den Steckverbindern zu wackeln.
Gruß, Georg -
Danke für die Tipps,
der mit den Abrissschrauben war gut.
Hab auch Schlitze eingesägt und konnte so die Schrauben ( die so als solche nicht erkennbar sind, eher wie Niete) entfernen.
Ich konnte einen Riss im unteren Plastikgehäuse feststellen.
Danke Wolf -
- Offizieller Beitrag
Also der Stecker ist soweit i.O.
Mechanisch ist auch nichts.
Ich möchte es gern ausbauen um es näher zu begutachten, nur ich sehe keine Schrauben. Scheinwerfer hab ich schon ab.
Ich hatte jetzt schon zwei mal das Problem die Rocket nach ausschalten über das Zündschloß sie nicht wieder starten konnte. Alles tot.
Nach äußerem rumwerkeln am Zündschloß ging es dann wieder.Das ist doch der typische, alte Fall von Zündschalter verkokelt durch Überlast am Schalter,
siehe auch Fahrzeugtyp: Classic von 2009 !EDIT: guckst Du hier
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Hab aber Zündschloßentlastung drinn.
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Vieleicht ist der Schaden auch schon vorher entstanden, wichtig ist Fehler gefunden.
Danke für die Tipps an alle.
Wolf -
- Offizieller Beitrag
bei welchem KM-Stand nachgerüstet und welchen hast Du jetzt?
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War schon drinn als ich sie kaufte mit 15000km. Funktioniert über den Seitenständer, also Scheinwerfer geht erst an wenn der Ständer eingeklappt wird.
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