Moin,
in meinem Vorstellungsthread hat @Oger mich folgendes gefragt, und später hat @sick Oldman mich ebenfalls kontaktiert, dass er ebenfalls an der Antwort interessiert ist.
Die ursprüngliche Anfrage lautete:
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Ich habe eine Rocket 3 Roadster Jg. '13, C23XB.
1. Tieferlegung oder nicht. Mit Wilbers und der Rocket kann ich die Maschine um 2.5cm tieferlegen. Nun habe ich keine Ahnung, wie sehr mich dies in der Kurvenschräglage beeinträchtigt. Weisst Du mehr dazu?
2. reichen mir hinten die 640 TS oder bin ich besser beraten mit den 642 Competition?
3. bringen Wilbers-Federn überhaupt ene Verbesserung im Fahrverhalten?
Ich muss zugeben, ich habe dieses Forum nicht nach diesen Fragen durchsucht. Erlaube mir sie trotzdem hier zu stellen.
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Und nun habe ich die Antworten dazu erhalten:
1. Natürlich ist man durch die Tieferlegung näher am Boden, was die Schräglagenfreiheit etwas einschränkt. Allerdings ist die Rocket eine Straßen-/Tourenmaschine und nicht unbedingt für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht. Daher ist es wichtiger einen sicheren Stand zu bekommen und in vielen Fällen profitieren Straßenmaschinen vom niedrigeren Schwerpunkt.
Darüber hinaus wird das Fahrwerk bei uns auch speziell für den Fahrer, seine Maße und sein Gewicht, gebaut und individuell abgestimmt.
Schwerere Menschen, bei denen das Originalfahrwerk zu tief sitzt, werden durch die härtere Wilbers-Feder und -Dämpfung ausgeglichen.
2. Das richtet sich vor allem nach dem Profil des Fahrers. Das Federbein Typ 642 bietet mehr Einstellungsmöglichkeiten (High- und Low-Speed-Druckstufeneinstellung) und ist für bestimmte Einsatzzwecke (z. B. Weltreisen, bei Rückenproblemen, Rennstreckeneinsatz, hartes Off-Road) besser geeignet.
ABER - wenn all dies gar nicht der Fall ist und man sich auch nicht mit der Druckstufenverstellung beschäftigen möchte, dann kann man sich diese Option besser sparen.
Sprich: wer ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk wünscht, aber im Nachhinein keine grßen Verstellungen durchführt, der braucht auch keinen Druckausgleichsbehälter. Stattdessen könnten z. B. unsere Zero Friction Gabelfedern dazu geordert werden, um vorne und hinten ein optimales Fahrwerk zu erhalten.
3. Absolut! Allein schon die Maßanfertigung auf den Fahrer sollte zu einem wesentlich verbessertem Fahrverhalten führen. Des weiteren ermöglicht die Tieferlegung einen sichereren Stand.
Ich hoffe mal, dass die Antwort ausreichend ausgeführt war - damit wäre dann auch meine erste Anfrage aus Foren bearbeitet :D
Grüße,
Michael