Grüß Euch aus Ö.
Kann mir bitte jemand einen Tip geben, wo T Ersatzteile am besten zu beziehen sind.
Ventildeckeldichtung....
Danke
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Grüß Euch aus Ö.
Kann mir bitte jemand einen Tip geben, wo T Ersatzteile am besten zu beziehen sind.
Ventildeckeldichtung....
Danke
...wie ist das zu verstehen? Gibt es keine Händler mehr, ebay und google sind implodiert?!?!????
http://www.worldoftriumph.com Teilekatalog
Hier kannst bestellen.
Beim Händler auch nicht teurer.
http://www.triumphworld.de/product_info.p…ducts_id=109324
Du kannst die benötigten Teile auch einzelln kaufen.
Nur die Ventildeckeldichtung
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorc…block_03=610500
Teilenummer: PFKL1200005 SEAL.CAM COVER £ 24.83 (€ 27.31)
Achtung, du brauchts noch Dichtungsmaterial. Lies das untenstehende Zitat.
Ausbau Ventildeckel
1. Bauen Sie den Sitz aus.
2. Klemmen Sie die Batterie ab, das Minuskabel (schwarz) zuerst.
3. Bauen Sie den Kraftstofftank aus.
4. Bauen Sie die Drosselklappeneinheiten aus.
5. Entfernen Sie die Halteklammer des Einlasskanals.
6. Trennen Sie die Zündkerzenkabel von den Zündkerzen und bauen Sie anschließend die Spulenhalterungen mit den darauf angebrachten Spulen aus.
7. Entfernen Sie die Stöpsel von den Köpfen derNockenwellendeckelbefestigungen.
8. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Nockenwellendeckel am Zylinderkopf befestigt ist, in der nachfolgend angegebenen Reihenfolge. Bild angehangen.
9. Entfernen Sie alle Schrauben und Schraubendichtungen vom Nockenwellendeckel und entsorgen Sie die Schraubendichtungen.
10. Heben Sie den Deckel an und bewegen Sie ihn zur rechten Motorseite hin, wo er ausgebaut werden kann.
Hinweis: Verwenden Sie niemals einen Hebel, um den Nockenwellendeckel vom Zylinderkopf zu entfernen.
Der Einsatz von Hebelkraft verursacht Schäden an Nockenwellendeckel und Zylinderkopf, die zu Ölundichtigkeiten führen können.
Einbau Ventildeckel
1. Bringen Sie die neue Nockenwellendeckeldichtung am Nockenwellendeckel an.
2. Tragen Sie eine 2 mm dicke Wulst SilikonDichtmittel dort auf den Zylinderkopf auf, wo die vier "D"-förmigen Abschnitte der ockenwellendeckeldichtungen nach dem Einbau zu liegen kommen.
3. Setzen Sie die neue Dichtung ein und stellen Sie dabei sicher, dass die vier ,D'-förmigen Abschnitte in den entsprechenden halbrunden Abschnitten des Zylinderkopfes zu sitzen kommen.
Bringen Sie die neuen Zündkerzen-Gewindedichtungen an den sechs Gewindedichtungen an.
4. Setzen Sie den Nockenwellendeckel auf den Zylinderkopf. Stellen Sie sicher, dass die Dichtung an ihrem Platz bleibt und achten Sie besonders auf die sechs Zündkerzen-Gewindebereiche.
5. Schmieren Sie die neuen Nockenwellendeckel Schraubendichtungen mit sauberem Motoröl ein.
6. Setzen Sie die Nockenwellendeckelschrauben komplett, mit ihren neuen Dichtungen, ein (mit der Stahlringseite nach oben) und ziehen Sie sie handfest an.
7. Ziehen Sie die Nockenwellendeckelschrauben schrittweise und gleichmäßig in der nachfolgend gezeigten Reihenfolge an. Anzugsmoment 12 Nm . Bild angehangen.
8. Bauen Sie den Spulenhalter und die Spulen wieder ein.
9. Bringen Sie die Zündkabel wieder an den Zündkerzen an .
Gruß Jochen
Wenn die ganze OP vorsichtig erfolgt bleibt die Dichtung ganz und läst sich nochmal verwenden.
Bei mir war die bis jetzt zweimal ab ohne das ne Neue draufgekommen ist.
Dicht ist bis jetzt auch noch alles.
Gruß
Elmar
Elmar hat recht und Silikon braucht man nur im kosmetischen Bereich
Ich wage mal zu behaupten, bei der Wartung in der Werkstatt taucht die Neue Dichtung oft nur auf der Rechnung auf und trägt somit zum überleben des Händlers bei.
Gruß
Elmar